星空体育小游戏: 基于PPC平台打造,这样的平台是奥迪最新的模块化架构,车身刚性和轻量化水平比老平台都有提升。2.0T发动机配48V轻混系统加7速双离合,这套动力总成在奥迪产品线里已经验证过成熟度。quattro四驱系统是奥迪的招牌技术,湿滑路面和冰雪天气的抓地力和稳定能力都有保障。
内饰升级幅度是这次改款最大的看点。OLED曲面双联屏替代了老款分离式屏幕,11.9英寸仪表加14.5英寸中控的组合,屏幕尺寸和显示效果都上了一个台阶。OLED屏幕色彩饱和度高、对比度强,夜间显示效果特别好,这个配置在豪华SUV里算得上是比较高端的选择。Android Automotive OS系统是奥迪新一代车机,基于安卓深度定制,流畅度和生态丰富度比老系统强多了。
10.9英寸副驾屏幕的加入让副驾乘客也有自己的娱乐空间。长途乘坐时副驾可以看视频听音乐,不会感觉无聊,这个配置在家庭用车场景里实用性挺高。交互模式氛围灯组能根据驾驶模式或者音乐节奏变换颜色,这种氛围感配置虽不是刚需但确实能提升豪华感。
双平底方向盘是运动化设计,握感和操控感比传统圆形方向盘更直接。方向盘上应该会集成多功能按键和拨片,常用功能不用手离开方向盘就能操作,驾驶便利性和安全性都有保障。后排座椅支持放倒对空间灵活性有帮助,拉大件物品会方便不少。
外观设计保持了奥迪一贯的大气稳重风格。多边形中网配立体条状纹理,视觉上的冲击力足够,奥迪的中网设计一直非常有辨识度。下方扁平梯形格栅带蜂窝纹理配两侧竖向格栅,前脸层次感很丰富,霸气属性拉满。这种设计在商务场合不会显得张扬,日常代步也不会感觉老气。
侧面D柱设计明显是Q5的标志性元素,这代车型延续了这个特征。镀铬侧窗线提升了精致感,侧裙立体设计配合轮毂造型,整体比例协调。轮毂尺寸一般说明这是普通配置版本,高配版本应该会提供更大尺寸的运动轮毂。黑色车身在实车上效果应该挺沉稳,适合追求低调的用户。
尾部贯通式尾灯是当下主流设计,奥迪在尾灯造型上一直有自己的语言,点亮效果应该会很有辨识度。双出排气虽然不如四出那么夸张,但胜在简洁实用,实际排气声浪还得看工程师调校。整个尾部设计干净利落,没过多复杂线条,这种简约风格更耐看。
2.0T配48V轻混的动力组合在动力性和经济性之间找到了平衡点。轻混系统能在起步和加速时提供额外扭矩,市区走走停停的工况下油耗表现会好一些。7速双离合换挡速度快,动力衔接平顺,这套变速箱在奥迪产品线里口碑还不错。quattro四驱系统在弯道和湿滑路面的表现是Q5的核心竞争力,这套系统能智能分配前后轴扭矩,操控极限和安全性都有保障。
PPC平台的优点是更好的空间利用率和更低的能耗。车身刚性提升对NVH静谧性和操控稳定性都有帮助,底盘空间也更大。这样的平台未来还会衍生出更多车型,Q5是首批基于PPC平台的量产车,技术成熟度应该没问题。
从实车图看这台Q5的外观配置确实比较普通,应该是入门或者中配版本。高配版本可能会出现矩阵大灯、更大轮毂、运动包围这些配置,视觉效果会更有冲击力。但即便是普通配置版本,大气豪华的气质已经很明显,这就是奥迪品牌力的体现。
全新Q5的竞争对手是宝马X3、奔驰GLC这些豪华中型SUV。奥迪的优点是科技配置和quattro四驱,劣势是品牌溢价能力不如宝马奔驰。OLED曲面双联屏加副驾屏幕的配置组合是个差异化卖点,喜欢科技感的用户会更倾向选择Q5。
定价应该会跟竞品持平,预计入门版40万出头,高配版能到50万往上。终端优惠力度是奥迪的传统,新车上市几个月后应该会有不错的优惠幅度,实际落地价格会比指导价低不少。这代Q5产品力确实在线,外观、内饰、动力、底盘都有明显提升,能不能重新夺回销量冠军还要看市场反应。
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